Dans certaines agences dans les années 90 circulait un texte appelé le “tramway jaune” ou “yellow subway“, sensés remplacer le Lorem Ipsum pour donner un aspect plus moderne au contenu. Mais on cherchait trop à lire le texte quand celui-ci était en français ou en anglais, l’effet voulu n’était donc pas atteint. Le travail avec du texte lisible, contenant du sens peut être source de distractions et de ce fait peut empêcher de se concentrer sur la mise en page.

L’avantage de l’origine latine doublée du non-sens du contenu du Lorem ipsum, évite au lecteur d’être distrait par le contenu du texte et ainsi peut focaliser son attention sur la conception graphique. En effet le texte Lorem Ipsum a l’avantage par rapport à un texte générique d’utiliser des mots de longueur variable, simulant une occupation normale de la maquette afin que celle-ci corresponde au produit final et que la future publication n’en soit pas altérée.

Une des limites de l’utilisation du faux-texte dans la conception de sites web est que ce texte n’étant jamais lu, il ne permet pas de vérifier sa lisibilité effective. De plus les formules conçues avec du faux-texte ont tendance à sous-estimer l’espace nécessaire ce qui oblige les rédactions à formuler ensuite des titres simplificateurs, voire inexacts, pour ne pas dépasser l’espace imparti.

Le faux-texte ne donne également pas un aperçu réaliste du gris typographique, en particulier dans le cas des textes justifiés. L’interlettrage du faux-texte est toujours quelque peu supérieur à ce qu’il aurait été avec un texte réel, qui présentera donc un aspect plus sombre et moins lisible que le faux-texte avec lequel le graphiste a effectué ses essais. Cela peut ainsi fausser la présentation définitive de l’impression.